FTL vs LTL: сравнение, преимущества и недостатки каждого варианта

Выбор способа доставки — одно из ключевых решений в логистике. Ошибка может стоить компании до 50% переплаты за транспортировку. Два основных формата автомобильных грузоперевозок — FTL (полная загрузка фуры) и LTL (сборный груз) — имеют принципиально разную экономику и подходят для разных задач. В этой статье разберём, чем отличаются эти способы доставки, когда выгоден каждый из них и как не ошибиться с выбором.

1. Что такое FTL и LTL: расшифровка и суть

FTL — Full Truck Load (полная загрузка)

FTL (Full Truck Load) — это перевозка, при которой весь грузовик выделяется под товар одного заказчика. Машина загружается в одной точке, едет напрямую к получателю без промежуточных остановок и перегрузок.

Характерные признаки FTL-перевозки:

• Груз занимает весь объём или всю грузоподъёмность автомобиля
• Отправитель и получатель — одна пара контрагентов
• Прямой маршрут без заездов на промежуточные склады
• Оплата за весь автомобиль целиком

Типичный пример: Завод отправляет партию из 50 автомобильных двигателей (общий вес 10 тонн) в дилерский центр. Груз занимает всю еврофуру и доставляется за 2 дня без перегрузок.

LTL — Less Than Truck Load (сборный груз)

LTL (Less Than Truck Load) — это перевозка, при которой грузы от нескольких отправителей объединяются в одном автомобиле. Каждый клиент оплачивает только фактически занятое место.

Характерные признаки LTL-перевозки:

• Груз занимает часть объёма кузова (от одной коробки до нескольких паллет)
• В одной машине едут товары 3–10 и более отправителей
• Маршрут проходит через склады консолидации и деконсолидации
• Оплата по весу, объёму или количеству грузовых мест

Типичный пример: Интернет-магазин отправляет 5 коробок с одеждой (200 кг, 1,5 м³) в другой город. Груз едет вместе с товарами других отправителей, доставка занимает 5–7 дней.

Сравнение FTL и LTL: ключевые отличия

Критерий	FTL (полная загрузка)	LTL (сборный груз)
Объём груза	От 15–20 м³ (полная фура)	От 1 кг до 10–15 м³
Скорость доставки	Быстро (прямой маршрут)	Дольше (перегрузки на складах)
Стоимость	За весь автомобиль	За кг, м³ или место
Безопасность груза	Высокая (без перегрузок)	Риски при перегрузках
Контроль маршрута	Полный (клиент определяет)	Ограниченный (по графику ТК)
Гибкость по датам	Высокая (заказ за 1–2 дня)	Зависит от расписания рейсов
Количество перегрузок	0 (загрузка → выгрузка)	2–4 и более
Доп. услуги	По договорённости	Часто включены (упаковка, маркировка)

FTL-перевозки: плюсы и минусы полной загрузки

Преимущества FTL

• Скорость доставки. Груз идёт напрямую от отправителя к получателю без остановок. Москва — Новосибирск за 2–3 дня вместо недели.
• Сохранность груза. Нет перегрузок — минимальный риск повреждений. Критично для хрупких, дорогих и точных изделий.
• Полный контроль. Заказчик выбирает тип транспорта, маршрут, время загрузки и выгрузки.
• Фиксированные сроки. Дата доставки прописывается в договоре с неустойкой за нарушение.
• Экономия на больших объёмах. При полной загрузке стоимость за килограмм ниже, чем при LTL.
• Специальные грузы. Можно перевозить негабарит, опасные грузы, требующие спецтранспорта.

Недостатки FTL

• Высокая стоимость при неполной загрузке. Если груз занимает половину фуры — вы всё равно платите за всю машину.
• Не подходит для малых партий. Отправлять 3 коробки отдельной фурой экономически нецелесообразно.
• Требуется достаточный объём. Нужно накопить груз на целую машину, что может затянуть отправку.

LTL-перевозки: плюсы и минусы сборного груза

Преимущества LTL

• Экономичность для малых партий. Платите только за занятое место, а не за всю машину. Экономия до 70% по сравнению с FTL.
• Низкий порог входа. Можно отправить даже одну коробку весом от 1 кг.
• Не нужно накапливать груз. Отправляйте товар по мере поступления заказов, не ждите полной партии.
• Дополнительные услуги. ТК часто предлагают упаковку, маркировку, страхование, адресную доставку «до двери».
• Широкая география. Регулярные рейсы во все крупные города, развитая сеть терминалов.
• Экологичность. Эффективное использование транспорта снижает углеродный след на единицу груза.

Недостатки LTL

• Увеличенные сроки доставки. Консолидация, перегрузки, ожидание попутных грузов — всё это удлиняет путь.
• Риск повреждений. Каждая перегрузка — потенциальный риск для хрупкого груза.
• Зависимость от расписания. Рейсы отправляются по графику. Опоздали на загрузку — ждёте следующего.
• Размытые сроки. Точную дату доставки сложно гарантировать — слишком много переменных.
• Ограничения по грузам. Опасные, негабаритные, специфические товары часто не принимают.

Как формируется стоимость перевозки

Расчёт стоимости FTL

При полной загрузке цена формируется за рейс целиком. Основные факторы:

• Расстояние — тариф за километр (от 30 до 60+ руб./км в зависимости от региона)
• Тип транспорта — газель, 5-тонник, 10-тонник, 20-тонная фура
• Характер груза — опасный, негабаритный, температурный режим
• Срочность — экспресс-доставка дороже
• Допуслуги — погрузка/разгрузка, страхование, сопровождение

Пример: Москва — Новосибирск (3 300 км), еврофура 20 т. Базовый тариф: ~120 000–150 000 руб. за рейс.

Расчёт стоимости LTL

При сборной перевозке используется расчётный вес — большее из значений фактического веса или объёмного веса.

Формула объёмного веса:

Объём (м³) × Коэффициент плотности (200–250 кг/м³) = Объёмный вес

Если объёмный вес больше фактического — платите за объём. Если фактический больше — платите за вес.

Пример: Груз 1,2 × 0,8 × 1,5 м = 1,44 м³, вес 300 кг. Объёмный вес: 1,44 × 250 = 360 кг. Расчёт идёт по 360 кг, хотя реально груз весит 300 кг.

Когда выбрать FTL, а когда LTL: практические рекомендации

Выбирайте FTL, если:

1. Объём груза от 15–20 м³ или вес от 10–15 тонн — полная загрузка становится выгоднее
2. Требуется срочная доставка — нет времени ждать консолидации
3. Груз хрупкий, дорогой или скоропортящийся — минимум перегрузок критичен
4. Нужен специальный транспорт — рефрижератор, изотерм, тент с растентовкой
5. Перевозка опасных или негабаритных грузов — LTL их обычно не принимает
6. Важна точная дата и время доставки — контракт с неустойкой

Выбирайте LTL, если:

1. Объём груза до 10–15 м³ — нет смысла платить за целую машину
2. Сроки гибкие — можете подождать 5–7 дней вместо 2–3
3. Отправляете товары регулярно небольшими партиями — например, интернет-магазин
4. Груз в прочной упаковке — одежда, бытовая химия, канцтовары
5. Бюджет ограничен — экономия до 70% на небольших партиях
6. Нужна доставка «до двери» — ТК предлагают адресную доставку как стандартную услугу

Таблица выбора: FTL или LTL?

Ситуация	FTL	LTL
Партия 20 паллет, срочно	✓	—
3 коробки одежды, срок не критичен	—	✓
Оборудование 500 кг, хрупкое	✓	—
Еженедельные поставки по 2–3 м³	—	✓
Продукты в рефрижераторе	✓	Возможно*
Опасный груз (химия, ЛВЖ)	✓	✗

* Сборные рефрижераторные перевозки существуют, но не у всех ТК и с ограничениями.

PTL и комбинированный подход: золотая середина

PTL (Partial Truck Load) — промежуточный вариант, когда заказчик оплачивает часть машины (например, половину фуры), а оставшееся место перевозчик заполняет догрузом от других клиентов.

Преимущества PTL:

• Дешевле FTL, быстрее LTL
• Меньше перегрузок, чем при полном LTL
• Подходит для грузов 5–15 м³

💡 Совет: Многие компании комбинируют подходы. Плановые пополнения склада отправляют через LTL (экономия), а срочные и дорогие товары — через FTL (скорость и сохранность). Это позволяет оптимизировать и бюджет, и сервис.

Заключение

Выбор между FTL и LTL — это не вопрос «что лучше», а вопрос «что подходит именно вам». Правильный выбор зависит от объёма груза, сроков, бюджета и требований к сохранности.

Резюме:

• FTL (полная загрузка) — для крупных партий, срочной доставки, хрупких и специальных грузов
• LTL (сборный груз) — для небольших партий, гибких сроков, экономии бюджета
• PTL (догруз) — золотая середина для средних объёмов

Наша компания предлагает все варианты доставки: полную загрузку фуры, сборные перевозки и догруз. Мы поможем выбрать оптимальный формат под вашу задачу и рассчитаем точную стоимость. Оставьте заявку — и наш логист свяжется с вами в течение 15 минут!